電池學者們希望一開始就有可用于分析的電池容量和內阻的測量數(shù)據(jù)。
    他們尋求找出電池在100%和容量100%時的內阻數(shù)據(jù)，以確定電池所處的狀況。理想的做法是在電池的安裝工作完畢后。對電池進行驗收時，進行容量測試并測定內阻。此時的結果應是非常一致的。它們會被做為基準值。用來同以后測量到的內阻數(shù)據(jù)進行比較。
    另一個獲取數(shù)據(jù)的方法，是在對同期同型號的電池測定完容量后，再取得同型號電池內阻的數(shù)據(jù)。
    注意：以上提到的電池內阻數(shù)據(jù)與容量之間并沒有直接的關系，它只能是做為了解電池容量的一個比較和參考。要特別注意的是，這些數(shù)據(jù)是用來建立一套基準值的。通常在浮充的情況下會出現(xiàn)一串電池的內阻是一致的，但容量方面卻存在問題。這時建議至少要做大致的維護及負載測試，以對測量的內阻進行驗證。

蓄電池內阻測試儀“基準值”以及電池的判別方法
    如果電池的內阻高于100%基準值的50%或更高，則應更換這個電池。
    其中建議內阻在高于基準值25%至43%時，要與生產商聯(lián)系。在高于43%時，要對其進行負載測試。
    有些人認為：所有（新電池或性能完好電池）的數(shù)據(jù)都集中在基準值周圍，而后期測試取得的數(shù)據(jù)，都能合理地接近任何趨勢曲線。也即是，高容量電池有統(tǒng)一的低內阻，而低容量電池的內阻會按比例增高。但事實卻使這些人失望，就算在嚴格控制下生產出來的新電池也不可能符合上述特性。
    在用戶自行測試過程中，會發(fā)現(xiàn)有一些大容量電池的內阻非常高。同樣，具有低阻特性的正常電池無法進行容量測試。不幸的是，在目前的技術狀態(tài)下，不借助負載測試，用戶無法用測試阻抗、電導、導納及電阻的方法來*區(qū)分這些不規(guī)則的電池。
    如果用戶有幸擁有大量的電池容量和與之對應的內阻數(shù)據(jù)便可以很容易地建立一套基準值，從而完成上述判別這些不規(guī)則電池的工作。當剛開始這個基準值建立工作時，或者只有少數(shù)的特殊型號的電池，可從猜測的大概數(shù)據(jù)中優(yōu)選出一些做為基準值。